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美国销量前十SUV放榜,美帝能卖的国内也卖得不错

时间:2017-12-27    点击: 次    来源:网络    作者:佚名 - 小 + 大

虽然还有半个月才到总结2017年销量的时间,但是KBB已经急不及待选出销量前十车型,毕竟半个月时间也不能来个翻天覆地,而我拿出这榜单,主要是想给大家参考,因为这十大里面都能在国内买到,对于还在犹豫的买家来说或许KBB的意见能助你一臂之力。

第一名:丰田RAV4

无论国内还是国外,紧凑性SUV的竞争都非常激烈,当RAV4还未换代的时候居然能拿下今年销量冠军,KBB总结出来有两点,第一不乱做事情,第二接地气,在越野性能上它没有Jeep自由光、斯巴鲁森林人如此强大的四驱系统,但有较高的离地间隙和足以应付雪地的四驱装备,也没有福特翼虎这类匹配昂贵的发动机,但燃油经济性却十分出色,特别使用普锐斯同款动力系统的RAV4混合动力版本,这一切加起来,RAV4的性价比成功吸引了消费者。

第二名:日产Rogue(奇骏)

在北美市场日产Rogue的销量最强劲,在紧凑SUV市场虽然敌不过RAV4,但是卖得比本田CR-V好,其中最主要的原因是2017款精致了不少,并且提供了混合动力版本,对于平民百姓来说,大家要的都是性价比,而Rogue就可以提供,虽然操控性比不过马自达CX-5,拖车力比不过福特翼虎,但赢在车内空间宽阔,日常使用十分舒适。

第三名:本田CR-V

本田CR-V终于露头了,推出新款之后CR-V又进入一个新境界,涡轮增压发动机油耗进一步降低,五座的空间非常大,另外也增加了盲点监测和自动刹车功能,销量上虽然不及RAV4和Rogue,但是在平民心目中它依然深得人心,剩下不到半个月的时间,CR-V也有可能冲击冠军之位。

第四名:福特翼虎

前三位都是日本企业,本地福特品牌在SUV市场中只能屈居第四,这并非因为翼虎实力不足,而是对手太强,而且因为没有混合动力车型提供,节油能力稍有欠缺,虽然如此,但新款加入了SYNC3信息娱乐系统,支持苹果和安卓手机连接,科技含量提升之余,翼虎的行驶质感也颇多赞言,更厉害的是,翼虎因为发动机给力,在美国人看重拖拽能力上属同级最强,也就是证明它的扭力丰盛,这点对于喜欢拖挂的北美市场来说,无疑是最大的吸引力。

第五位:雪佛兰探界者

全新一代雪佛兰探界者竞争力十足,虽然对手强横,但比起前几代来说已是一天一地的差别,即使对比日系车来说,车内空间依然不吃亏,而且用料和造工出色令美国同胞刮目相看,在美国市场有1.5T、2.0T汽油版和1.6T柴油版供应,娱乐系统也是最先进,并且提供主动安全和全景摄像功能,偏油耗或者偏动力的选择都有,可惜的是,Premier(顶配)定价偏高,超越了同级对手,使得选择它的朋友并不多。

第六位:福特探险者

之前的榜单都是5座SUV,销量最多的7座SUV是福特探险者,相比现代Santa Fe或者马自达CX-9来说,探险者内饰更豪华,而且样子特别霸气,配上大轮圈,很有美国粗旷的感觉,可惜在国内,福特探险者以进口形式进行销售,索价比汉兰达贵一截,在国内难觅芳踪。

第七位:Jeep 大切诺基

Jeep除了牧马人外,最顶级就是大切诺基了,肩上的责任沉甸甸的,值得庆幸的是,在舒适性上它一直领先于福特的锐界和现代的Santa Fe Sport,越野性也不输丰田4Ruuner,可以说,大切诺基是一款既适合家用,也适合越野的车型,并且在内饰更新后,顶配版本已有不输宝马X5或者奔驰GLE的本钱,是一款综合实力非常强横的车型,虽然在美国大切诺基价格不高,但对比CR-V等紧凑SUV来说,依然较高,能买到第七位已是相当不错。

第八位:丰田汉兰达

丰田汉兰达一直以来都卖得很好,推出2017款之后,汉兰达不单单改了前脸,更重要是更换了全新的V6发动机+8速变速器,同时它的碰撞成绩也获得IIHS的高分,这些都是美国消费者看重的点。另外,值得一提的是,美版汉兰达还有8座版,第三排空间也不差,放倒座椅后尾箱巨大,内饰设计巧妙且实用,对于一辆家庭用车来说,汉兰达几乎满足了所有要求。

第九位:Jeep牧马人

没想到Jeep牧马人在美国如此火爆吧,这是因为牧马人的四驱可是在全球出了名的,即使75后推出新款也依然坚持这种特性,越野能力不用说,Sahara或者Rubicon都是四驱越野车的精髓,周末到郊外或者越野攀岩都不是问题,平时还可以上上班,当然它卖得这么还是在美国售价比较便宜有关。

第十位:斯巴鲁傲虎

斯巴鲁傲虎在美国口碑一直不错,例如二手残值高、耐用等等,但最吸引人都是那个四驱系统,而新款傲虎更新增了X-Mode越野辅助系统和8.7英寸屏幕,不只能应对雪地,越野能力也十分厉害,并且高配版的豪华内饰甚至可以媲美豪华品牌,这是雪佛兰探界者或者日产Murano所不能给予的。

总结

虽然这是一份美国榜单,但在SUV大热的今天,在美国销售的SUV已经不少在国内销售并且部分实现国产,特别是紧凑型SUV级别,前十中半数已经是合资车型,值得参考,而唯一的差距就是进口车,7座车型除了汉兰达之外,基本都以进口形式销售,相比美国来说,价格不够接地气,但对于大多数消费者来说,紧凑级SUV才是他们目标,所以无论选择CR-V还是探界者都不会错。

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